推薦車型三:長安馬自達(dá)CX-8(以下簡稱CX-8)
廠商指導(dǎo)價(jià)格:25.88-33.08萬元(7座版本)
CX-8繼承了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,狹長的車燈造型看起來非常帥氣,前保險(xiǎn)杠上的橫向線條則讓整車顯得比較沉穩(wěn)。雖然軸距達(dá)到了2930mm,但CX-8的車身側(cè)面并不會(huì)顯得臃腫,顯得修長而動(dòng)感。車尾部分,一條細(xì)長的鍍鉻飾條橫貫車尾,連接起兩側(cè)的尾燈,看上去顯得非常精致,也讓車尾的整體感更強(qiáng)。
內(nèi)飾方面,CX-8依舊采用的是馬自達(dá)家族式的簡潔風(fēng)格,沒有多余的線條或者浮夸的設(shè)計(jì),但分區(qū)清晰且簡單易用。用料上,大面積軟質(zhì)材料的使用,彰顯了其家族旗艦的身份,也讓觸感更顯高檔。不過在寬敞的車內(nèi),7英寸的中控屏幕看上去有點(diǎn)兒顯小,在科技感上稍顯弱勢(shì)。
配置方面,CX-8全系標(biāo)配了六氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、防盜報(bào)警器、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、上坡輔助、自動(dòng)駐車、皮質(zhì)多功能方向盤、前/后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、第二排背部角度調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、語音控制系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)/近光燈、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)雨刷和后排獨(dú)立空調(diào)等配置。
身高176cm的體驗(yàn)者,將前排座椅調(diào)至最低位置時(shí),可獲得一拳的頭部空間。
此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可獲得四指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。
將后排座椅調(diào)至居中位置時(shí),第三排的乘坐空間表現(xiàn)尚可。
得益于長軸距的優(yōu)勢(shì),在第二、三排座椅放倒的情況下,CX-8的行李廂內(nèi)部平整且寬敞,完全能滿足7人的行李裝載需求。另外在底部隔板、第三排座椅椅背處都采用了更為精致的金屬拉環(huán)設(shè)計(jì),使用起來也很方便。
CX-8全系搭載的都是基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為141kW(192Ps)/6100rpm,峰值扭矩252Nm/4000rpm。如今自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在7座SUV上幾乎都要“絕跡”了,能在CX-8上看到真令人驚訝,這也從側(cè)面展現(xiàn)出了馬自達(dá)對(duì)這套動(dòng)力總成的信心,應(yīng)付7人滿載出行真的不成問題。
傳動(dòng)方面,依舊是那臺(tái)我們都很熟悉的6擋手自一體變速箱,換擋邏輯和速度都相當(dāng)出色。
車型小結(jié):馬自達(dá)CX-8屬于7座SUV家族里的后起之秀,有著俊俏的家族化外觀、7座大空間、豐富的配置以及優(yōu)秀的操控感,以上這些關(guān)鍵詞都是當(dāng)下消費(fèi)者們?cè)谶x車時(shí)最為注重的。與此同時(shí),穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的口碑也是馬自達(dá)最有競爭力的優(yōu)勢(shì)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。